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当下，伴随着良渚文化大走廊首期十大工程的推进，以及《良渚文化大走廊“文化+”产业高质量发展的若干政策意见》的出台，这条大走廊的建设已进入“2.0”版阶段。

我们从事的是前无古人的伟大事业，走的是正路、行的是大道。保持道不变、志不改的强大定力，激发敢创新、勇攻坚的锐气，推动改革不断取得新突破，就一定能把我国发展进步的命运牢牢掌握在自己手中，推动中国式现代化建设披荆斩棘、一往无前。

“竞技体育不能拔苗助长。”黄海宏坦言，既要给队员逐步成长的时间，也要合理倾注资源帮助她们少走弯路。2022年成为“20班”教练后，郑云龙体会到训练保障和训练方式的新变化，即便他才22岁，“我们练的时候场地没那么标准，滑雪器材也是比较老的材质，板底不如现在的光滑，毛毛的，滑起来一停一停的”。他站在“十四冬”赛场边上指挥选手，若不是新冠疫情推迟了比赛，他的舞台本应是赛道——当时他已经拿到“十四冬”的比赛资格，但赛事延期4年，最终他因伤在2021年退役。

协同发展走深走实。十年来，三地先后签署实施“京津冀协同发展生态环境保护率先突破合作框架协议”“十四五时期京津冀生态环境联建联防联治框架协议”，健全完善大气污染联防联控、重点流域联保联治、信息共享、执法联动、突发水环境事件联合应急演练、环评会商、信访举报、生态环境损害赔偿等10余项协同工作机制。2023年，三地又联合成立京津冀生态协同专题工作组，制定实施两批次共44项走深走实措施清单，三地生态环境、水务、园林绿化九部门携手联动，统筹山水林田湖草沙“大环保”系统治理。

据悉，白云站是粤港澳大湾区首个在建的按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程。项目建成后，将成为中国最大的TOD大型综合交通枢纽，逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件。(完)